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Last Updated:March 02, 2026, 18:07 IST

Koilwar Bridge, also called Abdul Bari Bridge, linking Bhojpur and Patna over the Sone River, was built in 1862 and still remains a vital rail corridor in Bihar

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बिहार के भोजपुर और पटना जिले को जोड़ने वाला कोइलवर पुल (अब्दुल बारी पुल) मात्र कंक्रीट और लोहे का ढांचा नहीं, बल्कि भारतीय इंजीनियरिंग और इतिहास का एक जीवंत दस्तावेज है। सोन नदी पर बना यह पुल डेढ़ सदी से भी अधिक समय से उत्तर भारत की लाइफलाइन बना हुआ है। सन् 1862 में निर्मित यह पुल आज भी अपनी मजबूती और स्थापत्य कला के लिए दुनिया भर के इंजीनियरों को अचंभित करता है।

The Koilwar Bridge, also known as the Abdul Bari Bridge, linking Bhojpur and Patna districts in Bihar, is more than a structure of iron and concrete. Spanning the Sone River, the bridge has served as a crucial transport link in eastern India for over one and a half centuries and remains one of the oldest functioning rail-cum-road bridges in the country. (News18 Hindi)

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इस पुल का इतिहास ब्रिटिश काल से जुड़ा है। इसका उद्घाटन 15 जून 1862 को हुआ था। उस समय इसे बनाने का मुख्य उद्देश्य रेल मार्ग के जरिए पूर्व और उत्तर भारत को जोड़ना था। इस पुल की डिजाइन मशहूर ब्रिटिश इंजीनियर जेम्स वाट्स ने तैयार की थी। 1.4 किलोमीटर लंबे इस पुल की खासियत यह है कि यह दो मंजिला है—नीचे से रेलगाड़ियां गुजरती हैं और ऊपर से सड़क परिवहन होता था, जिसने व्यापारिक क्रांति लाने में बड़ी भूमिका निभाई।

Constructed in 1862 during the British period and inaugurated on June 15 that year, the bridge was built primarily to strengthen railway connectivity between eastern and northern India. Designed by British engineer James Watts, the 1.4-kilometre-long structure is notable for its double-deck design, with rail traffic operating on the upper level and road traffic below. The bridge played a significant role in boosting trade and mobility across the region. (News18 Hindi)

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कोइलवर पुल का नाम स्वतंत्रता सेनानी प्रोफेसर अब्दुल बारी के नाम पर रखा गया है। यह पुल सोन नदी की विशाल लहरों के बीच 28 खंभों पर टिका हुआ है। रोचक तथ्य यह है कि ऑस्कर विजेता फिल्म निर्देशक रिचर्ड एटनबरो ने अपनी कालजयी फिल्म 'गांधी' के कुछ महत्वपूर्ण दृश्यों की शूटिंग इसी पुल पर की थी। इसके निर्माण में इस्तेमाल किया गया लोहा और इंजीनियरिंग इतनी उच्च गुणवत्ता की है कि 160 साल बाद भी यह डटा हुआ है।

Named after freedom fighter Professor Abdul Bari, the bridge rests on 28 pillars rising from the wide expanse of the Sone River. Engineers often cite the bridge as an example of enduring 19th-century engineering, with its iron framework continuing to withstand heavy use more than 160 years after construction. The bridge also gained cinematic recognition when Academy Award-winning director Richard Attenborough filmed key scenes of his landmark movie Gandhi at the location. (News18 Hindi)

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रणनीतिक और आर्थिक दृष्टिकोण से इस पुल का महत्व अतुलनीय है. यह पटना को आरा, बक्सर और आगे उत्तर प्रदेश से जोड़ता है. रेल यातायात के लिए यह हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन का हिस्सा है, जिससे प्रतिदिन दर्जनों राजधानी और एक्सप्रेस ट्रेनें गुजरती हैं. बिहार की राजधानी पटना से दक्षिण बिहार और यूपी की ओर जाने वाले माल और यात्रियों के लिए यह आज भी सबसे भरोसेमंद सेतु बना हुआ है.

Strategically and economically, the Koilwar Bridge remains vital. It connects Patna with Ara and Buxar and provides an onward link to Uttar Pradesh. For railway operations, the bridge forms part of the busy Howrah-Delhi main line, carrying several long-distance express and Rajdhani trains daily. It continues to serve as an important corridor for passengers and freight moving between Patna, south Bihar and parts of Uttar Pradesh. (News18 Hindi)

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पुल की उपयोगिता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि लंबे समय तक यह इस क्षेत्र का इकलौता लिंक था। पुराने पुल पर बढ़ते ट्रैफिक के दबाव और भारी वाहनों की आवाजाही को देखते हुए, हाल ही में इसके समानांतर एक नया छह-लेन वाला वशिष्ठ नारायण सिंह पुल भी बनाया गया है। नया पुल सड़क यातायात को गति दे रहा है, जबकि पुराना कोइलवर पुल आज भी मुख्य रूप से रेल यातायात का भार संभाल रहा है।

For decades, the Koilwar Bridge was the only crossing in the area. However, rising traffic pressure and the movement of heavy vehicles led to the construction of the parallel six-lane Vashishtha Narayan Singh Bridge in recent years. While the new bridge has eased road congestion, the historic Koilwar Bridge continues to function primarily as a rail link. (News18 Hindi)

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Over time, the bridge has become a cultural landmark for local residents and a hub for the region’s sand trade from the Sone River. Travellers crossing the bridge often take in sweeping views of the river, particularly at sunset, making it a quiet attraction for visitors. (News18 Hindi)

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आज भी जब कोई ट्रेन कोइलवर पुल से गुजरती है, तो लोहे की गड़गड़ाहट और सोन नदी का शांत प्रवाह एक अद्भुत अनुभव पैदा करता है। यह पुल न केवल बिहार की विरासत को सहेजता है, बल्कि आधुनिक भारत के निर्माण में पुरानी और नई इंजीनियरिंग के संगम का प्रतीक भी है। सरकार ने इसे ऐतिहासिक स्मारक की तरह संरक्षित करने और इसकी मजबूती को बनाए रखने के लिए समय-समय पर विशेष मरम्मत कार्य भी किए हैं।

Even today, the rumble of trains across the iron structure against the backdrop of the gently flowing Sone River offers a distinctive experience. Periodic repair and strengthening work by authorities has helped preserve the Koilwar Bridge as a functioning transport link. (News18 Hindi)